A mais recente gravel da BMC aponta a fortes sensações nos trilhos. Velocidade e aceleração são os seus pontos fortes, afirma a marca suíça.

O novo circuito de provas de gravel com certificação UCI, o UCI Gravel World Series, juntamente com muitos eventos de gravel que proliferam hoje um pouco por todo o lado, está a fazer com que as marcas criem bicicletas de gravel preparadas para competir, deixando um pouco de lado as componentes de bikepacking e aventura. Esta nova BMC Kaius de 2023 é um belo exemplo disso mesmo…

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O fabricante suíço quis subir a fasquia com este modelo. A BMC Kaius 01 é aquilo a que marca chama de “a primerra bicicleta de gravel para corridas de rendimento”. Ou seja, anda em busca de prestações de topo em qualquer tipo de superfície. 

Ora, como não podia deixar de ser, o quadro é produzido com o melhor carbono a que a BMC tem acesso. Com uma geometria específica para o gravel, algo capaz de “garantir um equilíbrio perfeito entre rigidez, leveza, estabilidade na frente, destreza a subir e uma tração ótima em terreno ‘solto'”, afirmam os responsáveis pela conceção da bicicleta.

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Leveza, como vemos mais à frente, e proteção total contra impactos, já que as partes do quadro mais expostas estão salvaguardadas por proteções especiais, como é exemplo a parte inferior do tubo diagonal. Mas há muito mais…

Uma gravel leve, pensado para andar rápido quando o terreno se revela difícil, diz Conrad Glassey, diretor de gestão de produto da BMC.

A BMC Kaius aposta na leveza, efetivamente, até porque foi pensado para competir e andar rápido. A informação fornecida pela marca apresenta 910 gramas para o quadro, 400 gramas para a forqueta, 160 gramas para o espigão de selim e 315 gramas para o cockpit integrado. No total, o quadro da bicicleta (na versão ONE) andará pelos 1.785 gramas.

Falámos no cockpit e este é realmente um ponto a realçar, pois trata-se do novo ICS Carbon Aero da BMC, “um sistema de design inovador e que tem uma secção frontal apostada num rendimento equivalente aos de outros modelos de competição da BMC“. Isto na versão ONE.

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Já nas versões TWO e THREE, o guiador integrado mostra-se com um deisgn tipicamente gravel, com abertura das extremidades a 12,5 graus, largura superior de 360 mm entre manetes e 420 mm na parte inferior do componente.

E está lá o sistema de micro-suspensão da marca, o MTT, aplicado na secção da direção, como seria de esperar. Um elemento que favorece o conforto mesmo tratando-se de um modelo mais “competitivo”.

Por outro lado, o quadro está preparado para a instalação de sistemas de transmissão 1x e 2x. Podemos também montar pneus bastante largos, de até 44 mm, o que aumenta a versatilidade da bicicleta. E não ficou esquecida a compatibilidade com espigão telescópico.

É certo que a componente bikepacking não é prioridade, mas o quadro conta com vários pontos de instalação de grades de bidon, ao passo que o tubo superior pode acolher várias bolsas de armazenamento de carga.

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Para já são três as versões da nova BMC Kaius 01 2023, todas elas com transmissão eletrónica Sram e rodas de carbono. Confere todas as características da bicicleta no site oficial da marca, link abaixo.

BMC Kaius 01 ONE (11.499 €)

BMC Kaius 01 TWO (8.499 €)

BMC Kaius 01 THREE (5.499 €)

Mais info:

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