Quadros em carbono, transmissões SRAM e muitos outros pormenores que prometem desempenho máximo, garante a marca.

Há certamente muitos modelos novos para apresentar para 2022, mas a marca começas os lançamentos com as Cannondale SuperSix Evo SE e Cannondale SuperSix Evo CX, bicicletas destinadas aos praticantes de gravel e ciclocrosse, respetivamente.

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E os responsáveis da marca referem mesmo que “a gravilha vai passar a ser um local mais rápido” quando falam da Cannondale SuperSix EVO SE, que inaugura assim uma nova gama de gravel no catálogo.

Cannondale SuperSix Evo SE 2022

Ou seja, a Cannondale mantém a linha Topstone para aqueles que procuram apenas diversão e longas aventuras na bike, e apontam esta nova plataforma Evo SE a quem está interessado em competir! “Velocidade e rendimento”, dizem.

Cannondale SuperSix Evo SE

O perfil do quadro em carbono e de toda a bike é mais aerodinâmico e destaca-se ainda o maior espaço para pneus maiores e mais largos de até 45 mm (700 x 40 de origem).

A Cannondale mostra o novo conceito de geometria Out front, pensado para “combinar a agilidade a rodar a baixas velocidades com a estabilidade necessária para as zonas mais rápidas”.

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Disponível em tamanhos do 46 ao 58, a nova Cannondale Super Six Evo SE equipa transmissão Sram Rival AXS de 12x e sistema de travagem Sram Rival com discos hidráulicos. Há apenas uma cor (Cool Mint) e o preço é de 4.899 euros.

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Cannondale SuperSix Evo CX

Por sua vez, a Cannondale SuperSix EVO CX “foi desenhada para satisfazer as necessidades dos atletas de ciclocrosse, aqueles que se concentram em todas à máxima velocidade e num nível de intensidade extraordinário”, explica a marca.

Cannondale SuperSix Evo CX 2022

Esta Super X foi assim concebida combinando as novas plataformas Evo com a “evolução natural das bicicletas de estrada de competição da Cannondale”. Objetivo: aumentar a performance! É a adaptação da tecnologia Evo ao ciclocrosse (CX).

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Com transmissão 1X11 Sram Force, também este modelo dá especial atenção ao clearance para uso de pneus mais largos: há 13 mm de espaço de cada (conforme as normas UCI) e os pneus escolhidos sãp de 33 mm, a pensar na velocidade. A bike pode receber pneus de 45 mm, apesar de em competiação de ciclocrosse não ser permitido.

O quadro em carbono é o mesmo que serve de base à Super Six Evo SE acima. Também neste modelo está disponível apenas uma cor (Purple Haze) e o preço é de 4.399 euros. Tamanhos entre o 46 e o 58.

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